江苏耐磨轴承之各轴承材料的特点

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    轴承在工作的过程中，承受了很大的压力和摩擦力，所以要求轴承具有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性******。江苏耐磨轴承作为众多轴承 中的一种，可以通过合理的应用，达到很大的应用效果。当然，为了能进一步提高耐磨轴承的耐磨性，使用寿命，在生产时需要用到适合的材料。那么，耐磨轴承常用的生产原料主要有哪几种，不同的生产材料，又有哪些特点。

    江苏轴承合金有两种，分别是锡基江苏轴承合金，铅基轴承合金，具有跑合快的特点，很容易将表面变得非常平滑，通常作为轴承衬附在钢的轴瓦基体上。巴氏合金轴承具有很好的适应性，对于较小的不对中或存在缺陷的轴，具有自动调节的特性。因为进入到润滑剂中的适量灰尘或外界杂物能被 这种软材料吸收，防止轴出现胶合破坏，故这种嵌入性使它们成为非常适合的轴承材料。轴颈材料可以是软钢，硬钢或铸铁。

    青铜轴承适用于轴和轴承对中性好的低速重载的场合，可由多种合金成分制成以获得各种不同的物理性能。

    铅铜，这种轴承的承载能力高于轴承合金，其适应性较差，因此用于轴的刚性好，对中性好的场合。

    铸铁轴承材料广泛应用于要求不太严格的场合。轴颈的硬度必须高于轴瓦的硬度。工作表面要用石墨和油的混合胶质，仔细地加以跑合，要求轴颈与轴承之间必须主好地对中。

    多孔轴承，将金属粉末进行烧结，然后将其浸在油中，就可制作出所谓自润滑或多孔轴承。各种不同成分的青铜被广泛使用在多孔轴承上，而较少使用铁。由于多孔轴承具有自润滑性能，所以它主要用于当使用一般润滑方法时，轴承难以或不可能获得可靠润滑的场合。

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